BNR32

3代目GT-RとなるR32。フルモデルチェンジしたばかりの8代目スカイラインの2ドアスポーツクーペに
60mmブリスターフェンダーでワイドボディー化し、フロント、リアスポイラーは専用の物
軽量化を考慮しフロントフェンダーなどをアルミを採用。

エンジンには専用設計された強力な直列6気筒ツインターボのRB26DETTを、当時の最高出力となる280馬力。

その強力なパワーを路面に伝えるために採用されたのが、電子制御トルクスプリット4WDアテーサE-TS
走行状況や路面状況に応じて前後のトルク配分をを行うもので、4WDのトラクションとFRの旋回性能を狙ったものである。

又、後輪をステアリング操作とは逆方向や同じ方向に向ける四輪操舵システムSUPER HICASも搭載
各ハイテク装置などによる重量増はR32の弱点ともなったが、その数々の装備が重量を感じさせないハイパフォーマンスカーとなっている。

インパネは2ドアスポーツクーペとほぼ共通。センターコンソールに専用3連メーターが配置されている。

生産台数

標準車　40390台

NISMO　560台

Vスペック　1453台

VスペックⅡ　1303台

N1ベース仕様　228台

生産ヒストリー

・前期

1989年8月21日　GT-R販売開始
1990年3月11日　GT-R　NISMO発売
1991年7月19日　N1ベース仕様設定

・中期

1993年8月20日　マイナーチェンジ

・後期

1993年2月3日　2度めのマイナーチェンジ　Vスペック追加
1994年2月14日　VスペックⅡ販売

BNR32　画像ギャラリー

ヘリテージパーツもNISMOから販売され
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